jueves, 28 de febrero de 2013


CIG/007


Pereira, 20 de febrero de 2013


Señor, Doctor
ENRIQUE VÁSQUEZ ZULETA
Alcalde Metropolitano
Ciudad


En la reunión sostenida el lunes pasado con la Doctora Lina María Frasica, Secretaria de Infraestructura, citada por sugerencia de ella misma para tratar el tema de la intervención proyectada en la Plaza de Bolívar, como parte del proyecto Calle de la Fundación, insistimos en nuestras observaciones al mismo y que podemos resumir así:

1º.  Nos parece que la Plaza, luego de su remodelación de hace veinte años, cumple con su sentido de plaza dura, con lo que eso significa y con una inversión muy pequeña en mantenimiento y limpieza quedaría en condiciones óptimas.

2º.  No vemos pues la necesidad de intervenirla con una inversión que, aunque considerada pequeña por la señora Secretaria, tales recursos serían de gran utilidad si se aplican a cubrir evidentes necesidades de la malla vial, que la misma administración que usted preside conoce y acepta también, que el esfuerzo financiero que hoy se hace para recuperarla, resulta insuficiente.

3º.  Nos parece que cambiar los adoquines por lozas de concreto no es una buena idea, pues está suficientemente demostrado que las necesarias intervenciones que deben hacerse como consecuencia de daños o construcciones nuevas en las instalaciones domiciliarias de servicios públicos no permiten conservar la superficie original.

4º. Hemos recomendado que antes de efectuar en ella modificación alguna, se escuche a quienes participaron en el diseño de la remodelación anterior y ellos quieren hacerlo. Pero no parece que nuestros argumentos inquieten siquiera a su administración y que la obra, que nosotros y muchos pereiranos, consideramos un gasto innecesario en medio de tantas necesidades que afectan a una cuidad pobre como la nuestra, se ejecutará de todos modos.

Esta es pues, señor alcalde una constancia de nuestra oposición a un proyecto, cuya utilidad no nos convence.

Atentamente,


FERNANDO AGUDELO VELASCO
Presidente Ejecutivo

Y ahora, la Plaza de Bolívar
Publicado 10/02/2013
Fernando Agudelo V.
Esto de la Calle de la Fundación sigue dando de qué hablar. Nosotros no nos habíamos referido a las intervenciones que el proyecto propone para la Plaza de Bolívar, porque habíamos sido informados de que en la reunión que se hizo del Comité Interinstitucional de Planeación Municipal, se había recomendado, y nuestros representantes allí, creyeron que se había aceptado, no tocar la Plaza de Bolívar, no solo porque no gustó que se le fueran a volver a introducir zonas verdes por considerar que esa era un asunto y ahora la Plaza de Bolívar de ya resuelto y encontrado inconveniente, sino también porque la mencionada es una plaza dura y no un parque y, finalmente, con el potísimo argumento de no invertir recursos necesarios en otras necesidades, en un amoblamiento urbano que no los requiere.

Pues no, informes posteriores nos indican que la idea sigue adelante y que no la detiene nadie. Las llamadas que nos han hecho sobre este tema son más abundantes que las que recibimos sobre la calzada original propuesta de 3.5 mts. Y algunas de ellas de personas francamente furiosas por que, dicen ellas,  no comprenden el afán de los proyectistas y nos piden que, por favor, hagamos algo.

Y nosotros a lo único que atinamos es a escribirlo y a solicitar abrir un debate sobre el tema con los funcionarios responsables, pero no garantizamos el resultado, pues no practicamos las vías de hecho.

Ojalá nos escuchen ¡Crucen los dedos!


“Integración del sistema de transporte está en riesgo”: gremios
Publicado 19/11/2012
Erwin Pachón Ortiz
@ErwinPachon

Un riesgo inminente, así calificó el presidente ejecutivo del Comité Intergremial de Risaralda, Fernando Agudelo, la integración del sistema de transporte público que se adelanta en el área metropolitana risaraldense.


Pérdidas

El ejecutivo gremial recalcó que no se puede hablar de un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), cuando el actual sistema Megabús, los dos operadores Promasivo e Integra S. A y el recaudador Recisa están registrando pérdidas.

“A pesar de que consideramos que el sistema es bueno y necesario, son evidentes las problemáticas, mientras no se subsanen las fallas, tampoco podrá ponerse en práctica la integración del transporte público”, apuntó.

Problemáticas
Para el Comité Intergremial son cuatro los aspectos que suscitan especial atención, el primero el déficit de pasajeros que actualmente registra el sistema, “hoy en día Megabús tendría que estar por el orden de los 160.000 y ni siquiera está llegando a los 120.000 pasajeros, situación que genera un desequilibrio económico evidente”.

Como segunda problemática se destaca el inesperado incremento del parque automotor en la ciudad, según Agudelo “en los últimos 4 años esta realidad fue tomando fuerza, situación que le quitó a Megabús un importante número de pasajeros que estimamos puede llegar a los 30.000”.

Como tercer punto, los gremios señalan que el Mototaxismo en las cuencas principales de Cuba y Dosquebradas es un fenómeno que atenta contra la sostenibilidad del sistema y que tendrá que ser combatido con eficacia por las autoridades competentes, y como cuarta problemática, resaltan que el servicio de transporte público intermunicipal está prestando servicio municipal.

“Hoy en Pereira hay una dualidad en el manejo del sistema en general y es que el transporte público lo maneja el Área Metropolitana Centro Occidente (AMCO) y el transito lo manejan las direcciones de transito de cada municipio, debería existir una sola autoridad de transito tanto para el transporte público, como para el transito de cada localidad y esa entidad debería ser el AMCO”, apuntó el comité Intergremial.

Intervención

Finalmente Fernando Agudelo se refirió a la intervención de la Superintendencia del Transporte, “lo que nosotros vemos, es que no se han generado resultados concretos de dicha visita, a la fecha no se producen decisiones importantes que impacten a favor el sistema y con ello se mejore ostensiblemente el servicio a la comunidad”.

Amco y Megabús
En reiteradas ocasiones El Diario del Otún intentó conocer la posición frente al tema del gerente de Megabús Henry Cabrera y del director del AMCO Henry Rincón y no fue posible.

lunes, 19 de diciembre de 2011

¿Aguas y Aguas tiene dueño?

Nosotros creíamos que el único dueño de la empresa que nos presta el servicio de acueducto y alcantarillado de Pereira, era del Municipio. Pues parece que no. Veamos por qué.
Desde hace varios años hemos cuestionado los gremios todos de la ciudad, el sistema de contratación de la empresa, según el cual, la gerencia, en compañía de algunos funcionarios que dependen de ella, tiene inmensas facultades no solo para contratar sino también para decidir a quien invita a participar.
Para tratar de cambiar esta monstruosa y desproporcionada facultad, invitamos alguna vez al señor Alcalde a una reunión y él acudió atento pero en compañía de la señora Gerente y esta, en actitud desafiante y con un impresionante descaro, dijo ante un perplejo auditorio, que la empresa que ella manejaba tenía dos tipos de colaboradores: unos eran los empleados y trabajadores, que naturalmente, deberían ser de su confianza y por ello de libre nombramiento y remoción. Y otros, que eran los contratistas que también deberían ser de su confianza y por ello ella los seleccionaba según su criterio. ¡Válgame Dios! Dijo esto sin sonrojarse siquiera, con un cinismo espantoso. Al Ingeniero Samuel Eduardo Salazar y a otros casi nos da un infarto.
Hicimos entonces un trabajo serio para tratar de modificar el engendro, tomando ideas de experiencias sanas en otras entidades y se lo enviamos al señor Alcalde. La respuesta fue más sorprendente aún y no fue de aquel a quien se le envió el documento el señor Alcalde, sino de ella misma, con una nota que decía que le había sido “remitido a ella por competencia”. Esto es, el Alcalde no se creyó competente para analizar el asunto y se lo envió a la Gerente, esto es, a la dueña de la empresa. Así lo entendimos.
Luego la Junta Directiva en actitud abyecta y sumisa le ratificó su apoyo.
Pues bien, ahora resulta que la Junta, recientemente la nombró para un período de dos años, cuando hace un año, la había nombrado para uno, maroma con la cual se pretende amarrar al Alcalde electo, Dr. Enrique Vásquez Zuleta para que no se les meta al rancho. Es una auténtica trampa.
Para terminar esta dolorosa historia, nosotros y la Corporación Risaralda Ética, creemos que esa elección es abiertamente ilegal y vamos a demandarla, para lo cual, solicitamos copia del acta correspondiente. Y atérrense, la Secretaria General, encargada, Sra. Claudia Janet Osorio Acevedo, se niega a entregarla, si no se le explica para qué la necesitamos, alegando que es un documento reservado, requerimiento a nuestro juicio superfluo, pues la necesitamos porque creemos que esa, es una empresa nuestra y tenemos derecho a ello. 
Llegamos así entonces a conocer la respuesta a la pregunta que encabeza este artículo. La Empresa Aguas y Aguas de Pereira, parece que tiene dueño y no es el municipio. Es la Señora Gerente.¿ O lo será su jefe político?

FERNANDO AGUDELO VELASCO
Presidente Ejecutivo

martes, 6 de diciembre de 2011

ESTA COLUMNISTA RECONOCE EL LIDERAZGO DE INTERGREMIAL

Puntos de partida

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PobreEl mejor 

Cada día adquiere más importancia la gestión del desarrollo local basada en acuerdos, alianzas y proyectos público - privados. Pereira necesita que esa gestión mixta del desarrollo cuente con los espacios e instrumentos en el próximo plan de desarrollo. Desde el Comité Intergremial se puede liderar y proponer una agenda para los próximos cuatro años, empezando por retomar los temas, que habían planteado a través de su columna a los candidatos.

Frente a esos temas en mi columna titulada “Más preguntas por favor” se afirmó lo siguiente: “La Empresa de Aguas y Aguas, no sólo requiere que la gerente nombrada en la pasada administración de Pereira sea cambiada, sino también sus estatutos para incorporar todos los principios de buen gobierno, lo que implicaría un cambio en el sistema de contratación. El sector gremial debería recuperar los espacios que tuvo en la junta directiva y sus representantes deben ser no sólo idóneos, sino también independientes, es decir, no tener intereses en la contratación municipal”. La junta directiva, sin justificación, recientemente, ratificó la cuestionada gerente por dos años más. 

Sobre “la Empresa de Energía, como los pliegos elaborados en el año 2007, le daban la mayoría en la junta directiva a Enertolima, lo único que se puede hacer es sugerir que se nombren personas con carácter y conocimiento del sector, por cierto bastante complejo y especializado, para que representen al municipio en la junta directiva, sin esa condición, es aún más difícil que se de prioridad a las inversiones que la empresa necesita”.

El comité intergremial señaló tres proyectos: el Aeropuerto Matecaña, el Parque Temático de Flora y Fauna y la recuperación del centro tradicional. El primero es el principal compromiso de campaña del nuevo alcalde y tendrá todo su apoyo, el sector empresarial puede participar en la junta del aeropuerto y de un comité para estructurar la mejor figura para que Pereira tenga un aeropuerto competitivo. En el Parque Temático, hay que resolver el conflicto entre el municipio y la sociedad de mejoras. La recuperación del centro tradicional requieren más que concertación y buenos estudios, la nueva secretaría del espacio público, es sólo un instrumento, que No reemplazará el ejercicio de autoridad y de orden.

En columna también se propuso que los empresarios participen más activamente en el mejoramiento de la calidad y la pertinencia de la educación, en la formación de los jóvenes y en los procesos de investigación. Este es el punto de partida para una estrategia de generación de empleo en el municipio que, por naturaleza, es una gestión público privada. Para terminar se manifestó que es un acto de responsabilidad social empresarial, preguntar si se va a blindar la ESE Salud Pereira de la politiquería en la que cayó desde el año 2004.

Nuevos temas para la agenda serán analizados en las próximas columnas. 
www.adrianavallejo.blogspot.com
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miércoles, 9 de noviembre de 2011

RISARALDA EN EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO

Principales Proyectos de Inversión de Risaralda

Transporte

Sistema Integrado de Transporte Público ‐ Pereira ‐ Megabús
Transversal Las Ánimas ‐ La Virginia
Concesión Armenia ‐ Pereira ‐ Manizales
Concesión Pereira ‐ La Victoria
Red Férrea del Pacífico
Rehabilitación Vía Pereira ‐ Alcalá ‐ Quimbaya ‐ Montenegro*
Mejoramiento Aeropuerto de Matecaña*

Educación

Megacolegio Samaria ‐ Pereira
Universidad Tecnológica de Pereira

Ambiente, Vivienda, Ciudad y Territorio
Macroproyecto de vivienda Ciudadela Gonzalo Vallejo Restrepo ‐Pereira
Embalse regional del Río Mapa*
Macroproyecto de vivienda La Giralda ‐ Dosquebradas
Optimización del sistema de acueducto en el municipio de Belén de Umbría
Optimización de los sistemas de conducción, potabilización y distribución de agua en el
municipio de Quinchía

Cultura y Deporte
Estadio Hernán Ramírez Villegas
Museo de Arte Moderno

Otros
Parque Temático de Flora y Fauna de Pereira*
Red de nodos de innovación tecnológica*
Centro de Convenciones de Pereira*
Palacio de Justicia de Pereira
Despacho Judicial La Virginia *
Palacio de Justicia Dosquebradas *